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總分第一!特等獎!
日前,由中國施工企業(yè)管理協(xié)會舉辦的首屆工程建設(shè)企業(yè)數(shù)字化、工業(yè)化、綠色低碳施工工法大賽結(jié)果公示,精工鋼構(gòu)集團4項工法在2866項參賽工法中脫穎而出,榮獲特等工法1項、一等工法3項。
中國施工企業(yè)管理協(xié)會是由中央和國家機關(guān)工作委員會主管的全國性、行業(yè)性社會團體,也是我國工程建設(shè)領(lǐng)域規(guī)格最高國家級質(zhì)量獎——國家優(yōu)質(zhì)工程獎主辦單位。
值得一提的是,由精工鋼構(gòu)、比姆泰客共同完成的激光三維掃描測量與數(shù)字預拼裝施工工法以“現(xiàn)場答辯、社會公眾投票”綜合總分第一名的優(yōu)異成績斬獲特等工法,可喜可賀!
該項工法利用精度達0.085mm的工業(yè)級激光三維掃描儀對實際加工構(gòu)件進行掃描實景復制及逆向建模,通過對掃描模型的測量實現(xiàn)構(gòu)件測量;根據(jù)特定算法及擬合方案在虛擬環(huán)境下仿真模擬實際預拼裝過程,通過掃描模型與理論模型擬合對比分析,實現(xiàn)結(jié)構(gòu)單元整體的數(shù)字預拼裝,提前將超偏構(gòu)件進行工廠返修,從而保障現(xiàn)場有序的施工進程。
該項工法在盧賽爾體育場建設(shè)中得到應用
上圖為盧賽爾體育場效果圖(上)和預拼裝模型圖(下)
工法解決了傳統(tǒng)實體預拼裝存在的施工周期長、資源消耗量大、施工安全風險高的問題,是一種高效率,高精度,短工期,綠色環(huán)保的施工工法。
工法相關(guān)技術(shù)在北京大興國際機場,亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行總部,港珠澳大橋香港旅檢大樓,盧賽爾體育場等項目中成功應用,并榮獲中國專利優(yōu)秀獎、2021年“金協(xié)杯BIM大賽”特等獎,被國家發(fā)改委評為2020年“綠色推廣技術(shù)”(鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)唯一)。
該項工法尤其適用于超大跨度(90m以上)肋環(huán)型弦支穹頂結(jié)構(gòu)全過程施工指導,可為該類結(jié)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)安裝、臨時支撐體系布置、多索索夾節(jié)點安裝、預應力張拉施工、整體結(jié)構(gòu)位形控制等提供成套的技術(shù)解決方案。
工法對傳統(tǒng)的多索索夾節(jié)點進行優(yōu)化改進
形成環(huán)向索水平偏心的多索索夾節(jié)點
工法較好解決了弦支穹頂施工中臨時支撐措施量大,多索索夾節(jié)點安裝工藝復雜、措施及機械用量大、安裝精度控制難度高,預應力張拉工序復雜,構(gòu)件地面拼裝效率低等問題,能夠達到弦支穹頂結(jié)構(gòu)形與力的統(tǒng)一,并有效保證結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量和成型效果。
貴陽奧林匹克體育中心(二期)主體育館屋蓋
采用弦支穹頂結(jié)構(gòu)體系
通過應用本工法臨時支撐胎架布置工藝
共布置三圈臨時支撐胎架,節(jié)省了大量臨時支撐措施量
工法相關(guān)技術(shù)成功應用于貴陽奧林匹克體育中心(二期)主體育館、中國輕紡城體育中心體育館、常熟市體育中心(二期)體育館。工法關(guān)鍵技術(shù)已獲中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會科學技術(shù)獎一等獎、浙江省建設(shè)科學技術(shù)獎等獎項。
該項工法以北京大興國際機場航站樓項目結(jié)構(gòu)形式和現(xiàn)場條件為研究對象,依托公司自主研發(fā)的漏斗式新型砂箱裝置開發(fā)而成。
單個砂箱可承受150t壓力荷載,可實現(xiàn)豎向150mm和水平80mm兩個方向的同時卸載,可滿足大部分大跨度鋼結(jié)構(gòu)工程的卸載需求;可精確控制砂箱排砂速度、查看即時卸載量,精度可達毫米級;采用砂箱群“分區(qū)、分級、等距、循環(huán)”卸載技術(shù),有效保證了大跨度鋼結(jié)構(gòu)卸載的均勻和平穩(wěn),確保主體結(jié)構(gòu)和支撐架體系在卸載過程中的安全性;砂箱設(shè)計、加工、使用、保管、維護標準化程度高,大大改善設(shè)備使用規(guī)范性、操作統(tǒng)一性、現(xiàn)場協(xié)調(diào)難度等。
北京大興國際機場項目屋蓋鋼結(jié)構(gòu)施工中
共投入58個漏斗式砂箱卸載裝置,分為6個卸載分區(qū)
采用該項工法完美完成屋面鋼結(jié)構(gòu)卸載施工
卸載過程
該工法核心技術(shù)榮獲2020年浙江省建設(shè)科學技術(shù)獎一等獎,已獲2項國家發(fā)明專利授權(quán)。
該項工法根據(jù)屋蓋造型和結(jié)構(gòu)布置,將大高差屋蓋劃分為若干分塊單元,各分塊單元以“綜合拼裝高度最小”為原則,繞特定旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)一定角度后進行拼裝,分塊單元以“異速、等比、同步”為原則,采用新型旋轉(zhuǎn)提升數(shù)字化控制技術(shù)旋轉(zhuǎn)至設(shè)計姿態(tài)后再提升就位,完成屋蓋鋼結(jié)構(gòu)施工。
杭州西站站房核心區(qū)鋼屋蓋提升點布置圖
杭州西站站房核心區(qū)鋼屋蓋提升到位
本工法已成功應用于杭州西站、北京大興國際機場等項目,工法關(guān)鍵技術(shù)已獲中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會科學技術(shù)獎二等獎,省級科技成果2項(分別為國際領(lǐng)先、國際先進),國家發(fā)明專利授權(quán)4項、軟件著作權(quán)1項,發(fā)表專業(yè)論文7篇。
精工鋼構(gòu)集團歷來重視技術(shù)創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化,在二十余年的技術(shù)深耕和持續(xù)探索中,精工形成了“十二大核心技術(shù)體系”,為行業(yè)鑄就技術(shù)標桿。
截止目前,精工已獲得國家科學技術(shù)進步獎6項(其中一等獎1項)、專利1868項、科技成果207項、工法86項、參與編制國際、國家及行業(yè)標準167項。
此次4項工法在大賽中斬獲佳績,是對精工鋼構(gòu)集團科技創(chuàng)新工作的肯定。精工也將以此為契機,持續(xù)攀登技術(shù)高峰,為實現(xiàn)“數(shù)字化、工業(yè)化、綠色化”建造方式貢獻力量。